Het is bevestigd (en zo goed als goedgekeurd): de verhouding batterijcapaciteit-gewicht die plug-in hybride bedrijfswagens moeten halen voor een optimale fiscale aftrekbaarheid gaat naar 0,5 kWh/100 kilo (in plaats van 0,6). Daardoor halen meer modellen de vereiste norm, vooral dan de symbolisch belangrijke Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid en Toyota Prius Plug-In Hybrid. Maar deze meer soepele regeling wordt wel gecombineerd met een nieuwe regel: er komt ook een plafond op de maximale CO2-uitstoot. Om niet te worden aanzien als een “valse hybride” mag de gehomologeerde CO2-uitstoot (NEDC-cyclus) van een model niet hoger liggen dan 50 g/km. Daarom valt bijvoorbeeld de Porsche Panamera S E-Hybrid af, die weliswaar de 0,5 kWh/100 kilo haalt, maar 56 g CO2/km uitstoot. Onderaan dit artikel hebben we een lijst geplaatst met alle modellen die binnen de nieuwe normen vallen.